Po čtyřech letech na trhu se dočkal svého prvního faceliftu model Mini Countryman. Asi nebylo moc co měnit, protože změn je málo, žádná z nich zásadní. Do prodeje se dostane letos v červenci.
Mini Countryman vyvolalo v roce 2010 u zákazníků nejdřív rozpaky, nakonec vůz s terénními ambicemi přece jen přijali a dodnes se pro něj rozhodlo na 350 tisíc zákazníků. Aktuální úpravy, které Mini vydává za generační facelift, ale nepřinášejí zásadní změny, všechny úpravy lze dokonce shrnout jen do jednoho slova – decentní. Dokonce i maska vozu se měnila jen lehce, nově tvarované jsou světlomety a LED mlhovky. Úplně nové jsou barvy pro karosérii (přibyly odstíny zelené, šedé a modré metalízy) a polepy na ni pro další odlišení. Nějaké změny proběhly také v interiéru, ale jde spíše o estetická vylepšení, jako třeba v případě pochromovaných částí výdechů ventilace nebo temně podbarvených ukazatelů rychlosti a otáček motoru.
Také technika nového countrymanu se měnila jen minimálně, spíše se všechno stávající „optimalizovalo“. O něco lehčí jsou například litá kola, o něco tišeji je také v interiéru, některé motory mají pak o něco málo vyšší výkon (Cooper S). Vrcholem nabídky modelu zůstává benzínový John Cooper Works o výkonu 160 kW, základem pak verze One s atmosféricky plněným čtyřválcem o objemu 1,6 litru a výkonem 72 kW, respektive se vznětovou šestnáctistovkou o výkonu 66 kW. Přeplňovaná šestnáctistovka v provedení Cooperu S posílila ze 135 na 140 kW. Samozřejmostí je splnění normy Euro6 u všech motorů, standardem je pak šestistupňová manuální převodovka. Automat je za příplatek. Stejně tak pohon všech kol.
Mini Countryman může posloužit jako rodinný hatchback, jelikož přes kompaktní délku 4097 mm nabízí v zavazadlovém prostoru 350 až 1170 litrů místa. Velmi praktická jsou také zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40, která se dají posouvat v rozmezí 0-130 mm. Nové pojetí countrymanu bude poprvé k vidění na autosalónu v New Yorku (18. 4.), na evropských trzích se má objevit v červenci. České ceny novinky nejsou zatím známy.
Text: Martin Vacek
Foto: Mini