Německá automobilka Volkswagen představí na mezinárodním autosalónu ve Frankfurtu dva nové elektromobily - e-Up! a e-Golf. Obě novinky slibují kromě nulových emisí také značnou úsporu provozních nákladů. Oba vozy s nulovými emisemi jsou vhodné pro každodenní provoz, mají pětidveřovou karosérii a atraktivní výbavu.
Ta zahrnuje automatickou klimatizaci s nezávislým topením a chlazením, rádio s navigačním systémem, vyhřívání čelního okna, světlomety LED pro denní svícení a v případě modelu e-Golf poprvé u značky Volkswagen i přední světlomety LED.
Model e-Golf je poháněn elektromotorem o výkonu 85 kW a není tedy žádným lenochodem. Již při rozjezdu má k dispozici maximální točivý moment 270 N.m, takže z nuly na 100 km/h akceleruje už za 10,4 s a při sešlápnutém pedálu plynu se brzy dostane i k nejvyšší rychlosti 140 km/h. Na této hranici je rychlost elektronicky omezena. To vše při zachování pěti míst ve voze i plnohodnotného zavazadelníku. Model e-Golf spotřebuje 12,7 kWh elektrické energie na 100 kilometrů, což při ceně asi 4,83 Kč/kWh je přibližně odpovídá investici 61,34 Kč.
Menší model e-Up! Pak na stokilometrové vzdálenosti spotřebuje 11,7 kWh elektrické energie, která tak vyjde na 56,51 Kč. Elektromotor čtyřmístného malého volkswagenu dosahuje výkonu 60 kW a při rozjezdu je na kola poháněné přední nápravy přenášen maximální točivý moment 210 N.m. Sprint z klidu na 100 km/h zvládne za 12,4 s a nejvyšší rychlost činí 130 km/h.
Model e-up! urazí 160 kilometrů na jedno nabití akumulátoru (18,7 kWh), dojezd modelu e-Golf je 190 kilometrů vzhledem k většímu akumulátoru (24,2 kWh). U obou modelů pomáhají zvýšit dojezdnost úsporné jízdní režimy (Eco a Eco+) a čtyři stupně rekuperace kinetické energie (D1, D2, D3 a B). Uvedené hodnoty dojezdu jsou plně v souladu se všeobecnými potřebami motoristů, německé Ministerstvo pro dopravu, výstavbu a rozvoj měst uvádí, že přibližně 80 procent všech německých řidičů ujede každý den méně než 50 kilometrů. Jaké záměry má Volkswagen s novými elektromobily, se zatím neví, ale obecně se „elektřina“ pomalu ale jistě začíná hlásit o slovo ...
Text: Martin Vacek
Foto: Volkswagen